新能源時代的到來與用油需求的變革

近年來，隨著中國“雙碳”戰(zhàn)略的實(shí)施和新能源汽車銷量的迅猛增長，售后市場對潤滑油的需求也發(fā)生了結(jié)構(gòu)性改變。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛的用油需求變化，陡增了對電驅(qū)動系統(tǒng)、三電系統(tǒng)的潤滑和冷卻要求的提升。耐潤敏銳地抓住了這一市場機(jī)遇，推出了多款高標(biāo)準(zhǔn)的新能源車輛油品，全面滿足新能源車輛在電氣特性、熱管理、氧化抑制、耐腐蝕等方面的嚴(yán)格要求。

新能源汽車主要分為三大類：純電動汽車（BEV）、混合動力汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCEV）。不同類型的新能源汽車在機(jī)械結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理上存在顯著差異，因此對潤滑油的需求也各不相同。

純電動汽車：高效潤滑與冷卻管理

純電動汽車完全依賴電能驅(qū)動，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油品的需求幾乎為零。然而，純電動汽車依然需要在關(guān)鍵部件上使用專用油品以確保車輛的高效運(yùn)行。

減速器油

電動汽車的減速器是車輛傳動系統(tǒng)的核心部件，承擔(dān)著電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動力的任務(wù)。耐潤EV系列純電動減速器油，采用優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油，結(jié)合新能源乘用車減速器適用要求，加入專屬研制的添加劑配方調(diào)和而成，出色的齒輪軸承保護(hù)，超強(qiáng)的極壓性能，對減速箱硬件提供卓越保護(hù)。

冷卻液

電動汽車的電池組和電機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生大量的熱量，如何有效管理這些熱量是車輛安全和性能的重要保障。耐潤EV50純電動熱管理液（超低電導(dǎo)率電池專用），極低的電導(dǎo)率，選用有機(jī)非離子型緩蝕劑，電導(dǎo)率為常規(guī)冷卻液的1/1000，同時出色的防腐性能，可同時滿足電動車型對于冷卻液的要求。

混合動力：燃油與電動系統(tǒng)完美平衡

混合動力汽車結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)和電動驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢，在車輛的性能和能效之間找到了平衡。由于其復(fù)雜的動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，混合動力汽車對潤滑油的需求更為復(fù)雜和多樣化。

發(fā)動機(jī)油

混合動力汽車依然搭載傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)，因此需要高效的發(fā)動機(jī)油來減少內(nèi)部零件的磨損。耐潤興馳混合動力發(fā)動機(jī)油采用智能鉬分子清潔技術(shù)，先進(jìn)的全合成油配方，不僅提供卓越的潤滑保護(hù)，還延長了換油周期，減少了車主的維護(hù)成本。

變速箱油

混合動力車型的變速器多為無級變速箱（CVT）或雙離合變速箱（DCT），對潤滑油的抗磨性能和熱傳導(dǎo)性能要求極高。耐潤的E-CVTF、E-DCTF混合動力變速箱油，基于全合成基礎(chǔ)油，具備良好的抗磨和高溫保護(hù)性能，適用于多種混合動力車型，如通用、福特、本田i-MMD混動系統(tǒng)、思域1.3L、雅閣CR-V2.0L、凌派1.5L等。

耐潤潤滑油依托其在傳統(tǒng)油液領(lǐng)域的深厚積累，推出的一系列新能源產(chǎn)品，以精準(zhǔn)用油為核心，為全球新能源車輛市場提供了全面、可靠的潤滑養(yǎng)護(hù)解決方案。